ブリジストン s22。 【タイヤレビュー】2輪車用スポーツタイヤの新定義となるか。ブリヂストン「BATTLAX HYPERSPORT S22」 ツーリング向けでもレース向けでもない、スポーツ走行をより“安全”にこなすタイヤ

タイヤ交換 ブリヂストンS22(BATTLAX HYPERSPORT S22)|カワサキ プラザ東京足立

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

😄 PILOTストリ-トからストリ-ト2は如何に進化したのか? 何となくストリ-ト2はアナキ-3のような雰囲気も醸しているので同じプレジャ-モデルでもコンセプトは変わったのかも知れませんね。 今回、権威あるメディアで太鼓判を押されたことには大きな意味があると思います」とのこと。

【タイヤレビュー】2輪車用スポーツタイヤの新定義となるか。ブリヂストン「BATTLAX HYPERSPORT S22」 ツーリング向けでもレース向けでもない、スポーツ走行をより“安全”にこなすタイヤ

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

😝 また尖がったSSモデルに装着しマイルドな感じにすることも可能でネガをポジに置き換えるといった・・・ちょっと違った意味合いで優秀ともいえると思います。

10

ブリヂストン「S22」インプレ中間報告 3/3 追記

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

💋 167• T30EVO BATTLAX T30EVO 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極の コンビネーションを実現する スポーツツーリングラジアル T30の軽快なハンドリングはそのままに、新開発のトレッドコンパウンドとリアタイヤのトレッドパタンの最適化を図ることで、ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能やウェット路面におけるグリップ力を向上させた。

16

バトラックスS22私的インプレッション

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

💋 特にフロントの接地感が高く、それはウェットでも同じだった。 トレッドパタンとは平たく言えば溝模様のこと。 特にドライのハンドリングが高得点で、加えてウェット性能を両立させていることが高評価のポイントになったようです。

16

レーシングマックス府中店

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

😜 昨年末に発表された「S22」はBATTLAX 35周年のメモリアルイヤーに相応しい先進技術が注がれたモデルであり、高い評価を受けた従来の「S21」の後継モデルとして全方位的に性能が高められている。 ウエットコンディションや早朝など、タイヤや路面の温度が低い悪条件下でも高いグリップ力を発揮する工夫がなされているという。

9

レーシングマックス府中店

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

✊ ワインディングやサーキットまで自走して、帰路も安全に走行できるようにする。 50-17 38L WT ¥5200 前後共用です。

10

オールマイティに使える最新型ハイグリップタイヤ!【BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22】

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

😆 しかし、着実に進化を進めているのは間違いありません。 特に車重の重いCB1300SFで顕著に感じましたね。 公平を期するために基本的にひとりのテスターが1台のバイクですべての銘柄を1日でテストする形式をとる。

13

タイヤ交換 ブリヂストンS22(BATTLAX HYPERSPORT S22)|カワサキ プラザ東京足立

S22 ブリジストン S22 ブリジストン

☭ ドローンを使った美しい映像でワインディング、ウェット、サーキットと異なる路面でS22の性能を試していただきました。

14